{"product_id":"casque-jet-moto-leger-gasoline-s100-octane-titane-mat","title":"Casque Jet Moto Léger 950 g Homologué ECE 22.06 | GASOLINE S100 Octane Titane Mat","description":"\u003cstyle\u003e.lpm-specs{list-style:none;margin:14px 0;padding:0;font-size:14px}.lpm-specs li{display:flex;justify-content:space-between;gap:12px;padding:8px 0;border-bottom:1px solid #eee}.lpm-specs li b{color:#333;font-weight:600}.lpm-specs li span{color:#666;text-align:right}\u003c\/style\u003e\u003ch2\u003eUn casque de trajet quotidien, on le porte moins longtemps qu’on ne le trimballe.\u003cbr\u003e950 grammes, et un encombrement qui tient dans un coffre de selle.\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSur les trajets courts, le vrai critère n’est pas la performance à 130 km\/h : c’est ce que devient le casque une fois garé. Un jet volumineux ne rentre pas sous la selle, finit accroché au rétroviseur, et pèse au bout de deux heures de bouchons. Le S100 Octane annonce 950 g à ± 50, avec un encombrement que le fabricant décrit comme minimal — assez pour se ranger dans un coffre de selle ou un top-case. Sans rien lâcher sur l’essentiel : ECE 22.06, deux coques selon la taille, intérieur démontable.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCe qui fait la différence :\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDeux coques, pas une\u003c\/strong\u003e – une pour les XS\/S, une pour les M à 2XL. C’est ce qui donne une assise correcte quelle que soit la taille, là où une coque unique se rattrape à l’épaisseur des mousses.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e950 grammes\u003c\/strong\u003e – à ± 50 g, pour un encombrement que le fabricant annonce minimal : il se range dans un coffre de selle ou un top-case.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉcran bulle monté d’origine\u003c\/strong\u003e – il se relève d’un geste et se démonte à la vis ; la gamme propose un écran fumé en remplacement.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntérieur suédine caramel\u003c\/strong\u003e – c’est ce qui sépare ce casque d’un entrée de gamme : la coiffe est habillée, pas juste rembourrée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDe la place pour un intercom\u003c\/strong\u003e – le fabricant ne le met pas en avant ; nous l’avons vérifié casque en main : les mousses d’oreilles sont évidées et l’intérieur se retire entièrement.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHomologué ECE 22.06\u003c\/strong\u003e – la norme en vigueur, plus exigeante que l’ancienne 22.05 : elle ajoute des essais d’impact à vitesses multiples et un test de choc rotationnel.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUn intérieur qui se lave\u003c\/strong\u003e – la coiffe textile se démonte entièrement et passe en machine — sur un casque porté tous les jours, c’est ce qui fait qu’il reste agréable au bout d’un an.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFermeture micrométrique\u003c\/strong\u003e – la boucle se règle une fois puis se cliquette à chaque enfilage : pas de double-D à repasser dans l’anneau avec des gants.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLivré équipé\u003c\/strong\u003e – housse de transport et stickers réfléchissants fournis, sans supplément.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFiche technique\u003c\/h3\u003e\u003cul class=\"lpm-specs\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eType\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003eCasque jet\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eHomologation\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003eECE 22.06\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eCoque\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003ePolycarbonate — 2 coques (XS\/S et M à 2XL)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePoids\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e950 g (± 50 g)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eFermeture\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003eBoucle micrométrique\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eÉcran\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003eBulle transparent, monté d’origine, relevable et démontable\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eIntérieur\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003eTextile suédine caramel, démontable et lavable\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eVentilation\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003eExtracteurs à l’arrière de coque\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eFournis\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003eHousse de transport et stickers réfléchissants\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eColoris\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003eTitane Mat\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eTailles\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003eXS (53\/54 cm), S (55\/56 cm), M (57\/58 cm), L (59\/60 cm), XL (61\/62 cm), 2XL (63\/64 cm)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eMarque\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003eGasoline\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cdiv style=\"margin-top:20px;border-left:3px solid #F4B223;background:#fcfcfc;padding:10px 15px;\"\u003e\u003cp style=\"margin:0;font-size:13px;font-style:italic;color:#444;\"\u003e📌 \u003cstrong\u003eLe conseil de l’équipe :\u003c\/strong\u003e pesez votre casque actuel avant de comparer. L’écart entre 950 g et 1 300 g ne se voit pas en magasin, mais il se sent très nettement sur la nuque après une heure de circulation.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch3\u003e❓ Questions fréquentes\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePeut-on y installer un kit intercom ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe fabricant ne l’annonce pas, alors nous l’avons vérifié casque en main : l’intérieur se retire entièrement et les mousses d’oreilles sont évidées — il y a la place pour loger les haut-parleurs d’un kit intercom. Prévoyez un modèle à haut-parleurs fins, et faites passer les câbles sous la coiffe avant de la reclipser.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComment choisir sa taille, et que change la double coque ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMesurez le tour de tête au-dessus des sourcils : XS 53\/54 cm, S 55\/56, M 57\/58, L 59\/60, XL 61\/62, 2XL 63\/64. Ce casque est construit sur \u003cstrong\u003edeux coques\u003c\/strong\u003e — une pour les XS\/S, une pour les M à 2XL. Beaucoup de casques de cette gamme n’en utilisent qu’une seule et compensent avec l’épaisseur des mousses : la petite taille se retrouve alors avec le volume extérieur d’une grande, et l’assise est mauvaise. Ici, chaque groupe de tailles a la coque qui lui correspond.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eÀ découvrir aussi : nos \u003ca href=\"\/en-be\/collections\/casque-moto-jet\"\u003ecasques jet\u003c\/a\u003e et l’ensemble des \u003ca href=\"\/en-be\/collections\/casques-moto\"\u003ecasques moto\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"margin-top:25px;background:#f9f9f9;padding:15px;border-radius:5px;text-align:center;border:1px solid #eee;\"\u003e\u003cp style=\"margin:0;font-size:13px;font-weight:bold;color:#333;\"\u003e✅ Livraison rapide | 🔄 Échange 30J | 🔒 Paiement sécurisé\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"Sifam","offers":[{"title":"XS","offer_id":53722692452688,"sku":"06JCG2F1001","price":89.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"S","offer_id":53722692485456,"sku":"06JCG2F1002","price":89.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"M","offer_id":53722692518224,"sku":"06JCG2F1003","price":89.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"L","offer_id":53722692550992,"sku":"06JCG2F1004","price":89.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XL","offer_id":53722692583760,"sku":"06JCG2F1005","price":89.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2XL","offer_id":53722692616528,"sku":"06JCG2F1006","price":89.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0059\/3379\/3362\/files\/06JCG2F1001.jpg?v=1790872922","url":"https:\/\/lepratique-du-motard.fr\/en-be\/products\/casque-jet-moto-leger-gasoline-s100-octane-titane-mat","provider":"LE PRATIQUE DU MOTARD","version":"1.0","type":"link"}