{"product_id":"sacoche-cuisse-moto-xl-furygan-colt-ultra","title":"Sacoche de Cuisse Moto XL Réfléchissante | FURYGAN Colt Ultra","description":"\u003cstyle\u003e.lpm-specs{list-style:none;margin:14px 0;padding:0;font-size:14px}.lpm-specs li{display:flex;justify-content:space-between;gap:12px;padding:8px 0;border-bottom:1px solid #eee}.lpm-specs li b{color:#333;font-weight:600}.lpm-specs li span{color:#666;text-align:right}\u003c\/style\u003e\u003ch2\u003eUne sacoche qu’on doit déganter pour ouvrir ne sert à rien en roulant.\u003cbr\u003eL’ouverture du Colt Ultra laisse passer la main, gant compris.\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe vrai test d’une sacoche de cuisse, c’est de l’ouvrir sans descendre de la moto et sans retirer un gant d’hiver. Beaucoup échouent là : zip étroit, rabat serré, et l’on finit par tout ranger dans la poche du blouson. Cette version XL du Colt Ultra conserve un style discret mais s’ouvre large, assez pour y glisser facilement la main même gantée. 3,9 litres, une fixation réglable à la cuisse ou à la ceinture, et des inserts rétro-réfléchissants.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCe qui fait la différence :\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVous l’ouvrez sans déganter\u003c\/strong\u003e – l’ouverture est large : la main passe facilement, même avec un gant d’hiver.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCuisse ou ceinture, selon votre morphologie\u003c\/strong\u003e – le système de fixation offre de multiples réglages et s’adapte aussi à la longueur de jambe.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOn vous voit la nuit\u003c\/strong\u003e – des inserts rétro-réfléchissants sont intégrés au corps de la sacoche.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e3,9 litres, sans le look baroudeur\u003c\/strong\u003e – c’est la version XL, et Furygan a gardé un dessin volontairement discret.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUne matière qui ne boit pas la première averse\u003c\/strong\u003e – polyester haute ténacité traité déperlant.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFiche technique\u003c\/h3\u003e\u003cul class=\"lpm-specs\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eMatière extérieure\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e88% Polyester, 12%PVC\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eMatières\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003ePolyester haute ténacité traité déperlant\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eErgonomie\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003eCapacité : 3,9 litres\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eComposition de la doublure\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e100% Polyester\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eTailles\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003eONE SIZE\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePoids\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e250 g\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eColoris\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003eNoir\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cdiv style=\"margin-top:20px;border-left:3px solid #F4B223;background:#fcfcfc;padding:10px 15px;\"\u003e\u003cp style=\"margin:0;font-size:13px;font-style:italic;color:#444;\"\u003e📌 \u003cstrong\u003eLe conseil de l’équipe :\u003c\/strong\u003e réglez-la assise sur la moto, pas debout. La cuisse change de circonférence entre les deux positions, et un réglage fait debout serre toujours trop une fois en selle.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch3\u003e❓ Questions fréquentes\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSacoche de cuisse ou poche de blouson ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa poche de blouson se referme sous la protection dorsale et devient inaccessible une fois assis. Une sacoche de cuisse reste à portée de main sans descendre de la moto, et ne se vide pas quand vous ouvrez la fermeture de votre blouson en arrivant.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTient-elle en place à haute vitesse ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eC’est le point clé, et il dépend du réglage : la sangle de cuisse doit être serrée assez pour ne pas glisser vers le genou, sans couper la circulation. Le système de fixation se règle aussi à la ceinture, ce qui répartit la tenue sur deux points au lieu d’un.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eÀ découvrir aussi : \u003ca href=\"\/en-be\/collections\/sacoche-de-jambe-moto\"\u003esacoches de jambe moto\u003c\/a\u003e et \u003ca href=\"\/en-be\/collections\/marque-furygan\"\u003ecollection Furygan\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"margin-top:25px;background:#f9f9f9;padding:15px;border-radius:5px;text-align:center;border:1px solid #eee;\"\u003e\u003cp style=\"margin:0;font-size:13px;font-weight:bold;color:#333;\"\u003e✅ Livraison rapide | 🔄 Échange 30J | 🔒 Paiement sécurisé\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"Furygan","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53704929673552,"sku":"7478-1-UNIQU","price":49.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0059\/3379\/3362\/files\/00P_7478_1_7478_0_1788450113.jpg?v=1790591530","url":"https:\/\/lepratique-du-motard.fr\/en-be\/products\/sacoche-cuisse-moto-xl-furygan-colt-ultra","provider":"LE PRATIQUE DU MOTARD","version":"1.0","type":"link"}