LE PRATIQUE DU MOTARD
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Motorcycle shoes and boots

Chaussures moto homologuées CE EN 13634 : la protection des chevilles, tibias et talons en cas de chute à basse vitesse — les accidents urbains les plus fréquents. Contrairement aux bottes intégrales, les chaussures moto style urbain ressemblent à des baskets ou des derbies classiques et s'utilisent toute la journée...
Chaussures moto homologuées CE EN 13634 : la protection des chevilles, tibias et talons en cas de chute à basse vitesse — les accidents urbains les plus fréquents. Contrairement aux bottes intégrales, les chaussures moto style urbain ressemblent à des baskets ou des derbies classiques et s'utilisent toute la journée à pied comme sur la moto. C'est l'équipement CE le plus facilement porté au quotidien. Notre sélection couvre plusieurs styles : chaussures moto basses type basket (légères, casual), chaussures moto mi-hauteur type boot (bon compromis protection et discrétion), et chaussures moto imperméables Gore-Tex pour les jours de pluie. La norme CE EN 13634 classe les chaussures sur 4 critères indépendants — hauteur de tige, résistance à l'abrasion, résistance à la perforation et rigidité malléole — chacun noté 1 ou 2. Une notation 2.2.2.2 représente le niveau maximum. Pour la taille, prenez votre pointure habituelle : les chaussures moto suivent les tailles standard. Marques Alpinestars, Furygan, Harisson, TCX et Forma. Pointures 36 à 48. Retours 30 jours.
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Questions fréquentes - Motorcycle shoes and boots

01
Les chaussures moto doivent-elles être homologuées CE pour rouler légalement ?
Aucun texte légal français n'impose le port de chaussures moto homologuées CE sur la voie publique. En revanche, les assureurs peuvent réduire l'indemnisation en cas d'accident si vous portez des chaussures non adaptées. Par sécurité, optez pour des chaussures ou bottes moto homologuées CE EN 13634 — elles offrent une protection effective des malléoles et du tibia.
La norme EN 13634 note les chaussures moto sur 4 critères avec un chiffre 1 ou 2 (2 étant le plus protecteur) : hauteur de tige (1 = basse, 2 = haute), résistance à l'abrasion, résistance à la perforation latérale, résistance à la torsion de la cheville. Une note 2.2.2.2 est le maximum. Pour un usage quotidien, visez minimum 1.1.1.1.
Techniquement légal mais déconseillé. Une chaussure de ville ou une basket offre zéro protection en cas de chute : la cheville se tord facilement, la semelle brûle au contact du bitume et les os du pied ne sont pas protégés. Les fractures de cheville et de pied sont parmi les blessures les plus fréquentes chez les motards. Une chaussure moto discrète de type sneaker protège sans se voir.
Exemple : une chaussure notée 2.2.2.1 signifie : 2 = tige haute (protège la cheville), 2 = résistance abrasion niveau 2, 2 = protection latérale niveau 2, 1 = protection torsion niveau 1. La quatrième valeur (torsion) est souvent 1 même sur des modèles hauts de gamme. L'essentiel est la hauteur de tige (premier chiffre) et la résistance abrasion (deuxième chiffre).
Optez pour un modèle chaussure basse ou montante à look discret : ces chaussures moto CE ressemblent à des sneakers ou des chaussures de ville mais intègrent des renforts malléoles, une semelle antidérapante et une coque de protection. Les gammes Forma, TCX, Alpinestars et Dainese proposent des modèles city/urban très discrets. Critères importants pour la ville : semelle large antidérapante et imperméabilité.