LE PRATIQUE DU MOTARD
LE PRATIQUE DU MOTARD

Batteries Moto Lithium

Ta moto ne démarre plus après une semaine sans rouler, ou tu récupères une batterie à plat pour la troisième fois. C'est pour ça que les batteries moto lithium existent. 17 références disponibles, compatibles YB9-B, YB5L-B, YTX14AH-BS, YTX30L-BS et bien d'autres, chez Skyrich et Electhium.

  • 17 références en stock
  • Technologie LiFePO4 12V
  • Remplacement direct par code OEM
  • Marques Skyrich & Electhium
  • Jusqu'à 3 fois plus légère qu'une batterie plomb équivalente
  • Puissance de démarrage supérieure, même par temps froid
  • Durée de vie 3 à 5 ans, décharge lente en veille
  • Sans entretien, remplacement identifié par code OEM

Références et usages

Code OEM Usage typique Format Technologie
YB5L-B 50-125 cm³ Compact Lithium 12V
YB9-B 125-250 cm³, scooters Standard Lithium 12V
YTX5L-BS / YTX7A-BS Trails légers, 400-600 cm³ Standard Lithium 12V
YTX14AH-BS Routières, trails 650-900 cm³ Grand format Lithium 12V
YTX30L-BS Grosses cylindrées, touring, custom Extra large Lithium 12V

💡 À retenir

Le lithium coûte plus cher à l'achat mais dure 3 à 5 ans, se décharge très peu en veille et s'impose dès que les immobilisations s'allongent ou que le poids compte. En dessous de 0 °C, quelques appels de phare suffisent à réveiller les cellules. Utilise un chargeur avec mode lithium ou LiFePO4 et évite absolument les modes désulfatation.

Questions fréquentes

Peut-on remplacer directement une batterie plomb par du lithium ?

Oui dans la grande majorité des cas. Choisis la référence lithium correspondant au code OEM de ta batterie actuelle (ex. YTX7A-BS, YB9-B) : dimensions et cosses sont identiques. Vérifie que ton chargeur dispose d'un mode lithium ou LiFePO4.

Quels sont les inconvénients du lithium ?

Prix d'achat plus élevé. En dessous de 0 °C, les cellules ont besoin d'être réveillées avant le démarrage (quelques appels de phare suffisent). Les chargeurs avec mode désulfatation sont à proscrire absolument.

Lithium ou gel : que choisir ?

Le gel convient à un usage régulier avec un budget limité. Le lithium s'impose si ta moto reste souvent en veille, si le poids compte (3 fois plus léger) ou si tu veux arrêter de brancher un chargeur chaque hiver. Retrouve aussi des conseils sur l'entretien global de ta moto.

Comment trouver le bon code OEM ?

Le code est inscrit sur l'étiquette de ta batterie actuelle (ex. YTX14AH-BS, YB5L-B). Si l'étiquette est illisible, consulte le manuel ou la fiche technique constructeur. Toutes les batteries de cette collection sont identifiées par leur code OEM exact.

Faut-il un chargeur spécial ?

Un chargeur compatible suffit. La plupart des modèles récents intègrent un mode lithium ou LiFePO4 : c'est ce mode qu'il faut activer. Les chargeurs avec mode désulfatation sont à proscrire : ils peuvent endommager les cellules.

Skyrich ou Electhium ?

Skyrich est reconnu pour ses cellules LiFePO4 fiables et sa large compatibilité OEM. Electhium est bien implanté sur le marché européen avec une bonne résistance en conditions variées. Le choix se fait principalement sur la disponibilité du code correspondant à ta moto.

Les guides associés

À explorer aussi