























Gilet de sécurité Airbag Moto | PROAIR™2
- 349.90€
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449.90€- -22%
- Prix unitaire
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Garantie 30 jours
Satisfait ou remboursé.
Livraison offerte
A partir de 50€ d'achat
Rentre chez toi.
À chaque trajet.
Protection airbag CE homologuée. Système 100 % mécanique. Zéro batterie. Zéro application. Zéro abonnement.
Une fois acheté, il vous appartient — pour toujours.
Déploiement instantané en 0,3 seconde — avant même l'impact au sol.
0,3s Déclenchement
Votre veste seule ne suffit pas.
Les protections rigides de votre blouson absorbent l'abrasion lors d'une glissade. Mais elles ne peuvent rien contre les premières fractions de seconde — celles où se jouent les fractures de côtes, les traumatismes spinaux et les blessures thoraciques.
Un airbag se déclenche avant l'impact. Il enveloppe vos zones vitales en 0,3 seconde — plus vite que votre réflexe de protection. C'est fondamentalement différent.
- Protection des organes internes par absorption du choc cinétique
- Coussin airbag actif avant que vous ne touchiez le sol
- Couvre les zones non protégées par les armures standards


100 % Mécanique.
0€ d'Abonnement.
Saviez-vous ? Les systèmes airbag connectés du marché nécessitent un abonnement annuel (de 99€ à 149€) pour rester actifs. Si vous ne renouvelez pas, le gilet ne se déclenche plus.
Le ProAir™ choisit la voie opposée : le système mécanique filaire (TWS). Un câble relie le gilet à votre moto. En cas de séparation brusque, la tension libère instantanément la cartouche de CO₂. Aucune électronique. Aucun cloud. Aucune app.
- Zéro abonnement : vous l'achetez une fois, il vous appartient pour toujours
- Toujours prêt : pas de batterie à surveiller, pas de mise à jour logicielle
- Fiabilité absolue : déclenche par tension mécanique, rien ne peut interférer
- Par tous les temps : pluie, froid, chaleur — le mécanique ne tombe jamais en panne
💡 Déclenchement sécurisé : le système requiert 25 à 30 kg de traction pour s'activer. Si vous descendez de moto en oubliant le câble, vous sentirez la résistance bien avant tout déclenchement accidentel.
Ce que personne ne vous dit sur le prix.
Un gilet airbag, ça s'achète une fois. Ou ça se loue chaque année. Sur 5 ans, la différence est vertigineuse.
| ProAir™ | Système connecté A | Système connecté B | |
|---|---|---|---|
| Prix d'achat | Prix du gilet seul | ~699 € | ~599 € |
| Abonnement / an | 0 € | ~99 € | ~149 € |
| Coût total sur 5 ans | Prix du gilet | ~1 194 € | ~1 344 € |
| Batterie à surveiller | Non | Oui | Oui |
| Application obligatoire | Non | Oui | Oui |
| Compatible toutes vestes | Oui | Veste dédiée | Veste dédiée |
| Homologation CE | ✓ EN 1621-2 | ✓ | ✓ |
Prix indicatifs constatés sur le marché en 2025. Abonnements annuels variables selon opérateur.
Protection complète. Confort immédiat.
Protection 360°
Colonne, nuque, thorax, côtes et coccyx. Tous vos organes vitaux couverts avant l'impact.
0,3 seconde
Gonflage complet avant l'impact au sol. Le réflexe humain moyen est à 0,25 s — le ProAir™ agit simultanément.
Réutilisable
Après déclenchement, remplacez la cartouche CO₂ disponible séparément. Opérationnel en 2 minutes.
Dorsale incluse
Protection dorsale amovible homologuée EN 1621-2 fournie d'série.
Chaque zone qui compte, couverte.
Les accidents moto touchent toujours les mêmes zones critiques. Le ProAir™ les protège toutes simultanément — en une fraction de seconde.


Un équipement que vous oubliez. Jusqu'au moment où vous en avez besoin.
La meilleure protection est celle que vous portez vraiment tous les jours. Pas celle qui reste dans le garage parce qu'elle est trop lourde ou contraignante.
- Léger (1,5 kg) : se porte par-dessus votre blouson habituel sans gêne
- Liberté totale : coupe ergonomique, grandes découpes bras, mouvements libres
- Toutes saisons : adapté été comme hiver, compatible avec toutes les vestes moto
- Réglable : velcros latéraux pour un ajustement parfait à votre morphologie
- Universel : se porte par-dessus absolument toutes les vestes de motard

Visible à 500 mètres.
De nuit. Sous la pluie.
La meilleure protection, c'est d'éviter l'accident. De nuit ou sous la pluie, un motard devient quasiment invisible aux autres conducteurs.
- Inserts micro-prismatiques haute intensité sur toute la surface
- Renvoie la lumière des phares directement vers les conducteurs
- Identification immédiate à plus de 500 mètres
Soyez vu avant d'être percuté.
Ce que disent nos clients.
"Glissade sur verglas à 40 km/h. L'airbag s'est déclenché. J'ai glissé sur 8 mètres. Résultat : pantalon déchiré et genoux bleus. Le kiné m'a dit que sans le gilet, c'était au minimum une fracture de côte."
Laurent M. — Motard depuis 18 ans"Je l'ai offert à mon mari pour son anniversaire. Il était sceptique au départ. Depuis, je ne regarde plus mon téléphone avec anxiété quand il prend la moto. Ce gilet, c'est un cadeau pour nous deux."
Sophie R. — Grenoble"J'avais un système connecté premium. Mon abonnement avait expiré pendant mes vacances — j'avais roulé 3 jours sans le savoir. Avec le ProAir™ : aucun problème en 18 mois. C'est tout ce que je demandais."
Franck D. — Commuteur quotidienCe que vous recevez.
-
1× Gilet Airbag ProAir™
avec dorsale amovible CE EN 1621-2 incluse - 1× Câble de déclenchement avec mousqueton
- 1× Notice d'utilisation complète (FR)
⚠ Livraison en 2 colis distincts : Pour des raisons réglementaires, la cartouche de CO₂ est expédiée séparément du gilet. Vous recevrez les deux dans les mêmes délais.
🔔 Rappel : Le gilet airbag est un équipement complémentaire. Il ne remplace pas le port d'un casque et de gants homologués.
Guide des tailles
Le gilet se porte par-dessus votre blouson habituel et s'ajuste avec des velcros latéraux. En cas de doute entre deux tailles, prenez la taille supérieure.

Toutes vos questions, répondues.
Le gilet remplace-t-il mon blouson moto ?
Non. Le ProAir™ est un équipement complémentaire qui se porte par-dessus votre blouson habituel. Il ajoute une couche de protection airbag sur les zones vitales que les armures standards ne couvrent pas (thorax, coccyx, nuque).
Comment le déclenchement fonctionne-t-il exactement ?
Un câble relie le gilet à votre moto (sous la selle ou sur le cadre). En cas de séparation brusque lors d'une chute, la tension du câble libère instantanément la cartouche de CO₂. Le gilet se gonfle en 0,3 seconde, avant votre impact avec le sol.
Et si j'oublie de me détacher en descendant de moto ?
Pas d'inquiétude. Le système requiert une force de traction de 25 à 30 kg pour se déclencher. Si vous descendez en oubliant le câble, vous sentirez une forte résistance bien avant tout déclenchement. Un déclenchement accidentel à la descente de moto est quasiment impossible.
Puis-je réutiliser le gilet après déclenchement ?
Oui. Il suffit de remplacer la cartouche CO₂ percutée et de réarmer le mécanisme (clé fournie). Opération réalisable en 2 minutes à domicile. Le gonflement n'affecte pas la structure du gilet tant qu'il n'a pas été endommagé physiquement lors de la chute.
Le système fonctionne-t-il sous la pluie ou par grand froid ?
Oui. C'est l'avantage du système mécanique par câble : aucune électronique susceptible de dysfonctionner. Pluie, froid intense, chaleur extrême — le système TWS reste fiable à 100 % dans toutes les conditions.
Quelle taille choisir ?
Le gilet s'ajuste grâce à des velcros latéraux. Comme il se porte par-dessus votre blouson, prenez votre taille habituelle. En cas de doute, prenez la taille au-dessus. Consultez le guide des tailles ci-dessus.
Le gilet est-il homologué CE ?
Oui. La dorsale amovible incluse est homologuée selon la norme EN 1621-2, certification européenne officielle pour les protecteurs dorsaux moto, délivrée par des laboratoires indépendants accrédités.
Où trouver des cartouches de remplacement ?
Les cartouches de CO₂ compatibles sont disponibles directement sur notre boutique et chez la plupart des accessoiristes moto. La référence exacte est indiquée dans la notice d'utilisation fournie avec le gilet.
Puis-je voyager en avion avec le gilet ?
Le gilet lui-même ne pose aucun problème. Pour la cartouche de CO₂ : la réglementation aérienne autorise les cartouches jusqu'à 50 g en bagage cabine dans la plupart des cas. Vérifiez les règles de votre compagnie avant de voyager.
Roulez l'esprit tranquille avec Le Pratique du Motard.
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