Sacoche de Cuisse Moto XL Réfléchissante | FURYGAN Colt Ultra
- 49.90€
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Le vrai test d’une sacoche de cuisse, c’est de l’ouvrir sans descendre de la moto et sans retirer un gant d’hiver. Beaucoup échouent là : zip étroit, rabat serré, et l’on finit par tout ranger dans la poche du blouson.
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Une sacoche qu’on doit déganter pour ouvrir ne sert à rien en roulant.
L’ouverture du Colt Ultra laisse passer la main, gant compris.
Le vrai test d’une sacoche de cuisse, c’est de l’ouvrir sans descendre de la moto et sans retirer un gant d’hiver. Beaucoup échouent là : zip étroit, rabat serré, et l’on finit par tout ranger dans la poche du blouson. Cette version XL du Colt Ultra conserve un style discret mais s’ouvre large, assez pour y glisser facilement la main même gantée. 3,9 litres, une fixation réglable à la cuisse ou à la ceinture, et des inserts rétro-réfléchissants.
Ce qui fait la différence :
- Vous l’ouvrez sans déganter – l’ouverture est large : la main passe facilement, même avec un gant d’hiver.
- Cuisse ou ceinture, selon votre morphologie – le système de fixation offre de multiples réglages et s’adapte aussi à la longueur de jambe.
- On vous voit la nuit – des inserts rétro-réfléchissants sont intégrés au corps de la sacoche.
- 3,9 litres, sans le look baroudeur – c’est la version XL, et Furygan a gardé un dessin volontairement discret.
- Une matière qui ne boit pas la première averse – polyester haute ténacité traité déperlant.
Fiche technique
- Matière extérieure88% Polyester, 12%PVC
- MatièresPolyester haute ténacité traité déperlant
- ErgonomieCapacité : 3,9 litres
- Composition de la doublure100% Polyester
- TaillesONE SIZE
- Poids250 g
- ColorisNoir
📌 Le conseil de l’équipe : réglez-la assise sur la moto, pas debout. La cuisse change de circonférence entre les deux positions, et un réglage fait debout serre toujours trop une fois en selle.
❓ Questions fréquentes
Sacoche de cuisse ou poche de blouson ?
La poche de blouson se referme sous la protection dorsale et devient inaccessible une fois assis. Une sacoche de cuisse reste à portée de main sans descendre de la moto, et ne se vide pas quand vous ouvrez la fermeture de votre blouson en arrivant.
Tient-elle en place à haute vitesse ?
C’est le point clé, et il dépend du réglage : la sangle de cuisse doit être serrée assez pour ne pas glisser vers le genou, sans couper la circulation. Le système de fixation se règle aussi à la ceinture, ce qui répartit la tenue sur deux points au lieu d’un.
À découvrir aussi : sacoches de jambe moto et collection Furygan.
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