Notice de montage sacoche cavaliere moto

Avant de commencer : vérifiez que vos sangles sont en bon état et choisissez des points d’ancrage rigides (cadre ou support de repose-pieds). Évitez toute pièce chaude ou mobile.

Étapes de montage

  1. Positionnement de la bride centrale

    Place la bride sur la selle passager, velcro vers le haut. Centre-la et règle l’écartement pour tenir chaque sacoche à distance de la roue et de l’échappement.

    Bride centrale positionnée sur la selle passager, centrage et réglage de l’écartement
    La bride doit être centrée et bien à plat.

  2. Fixation des sacoches

    Clipsage des boucles rapides (1) : insère et clipse la boucle dans l’œillet prévu sur la sacoche. Laisse 10–15 cm de jeu pour l’ajustement.

    Passage dans l’anneau en D (2) : fais passer la sangle dans l’anneau en D pour créer le blocage anti-glissement.

    Réglage fin (3) : ajuste la boucle coulissante pour garder la sacoche horizontale.

    Sécurisation inférieure (4) : verrouille les deux boucles du bas pour éviter tout battement.

    Clipsage, passage dans l’anneau en D et réglage de la hauteur sur la sacoche
    Clips, anneau en D, puis réglage par boucle coulissante.

  3. Point d’ancrage sur la moto

    Fixe la sangle basse sur un élément rigide (support de repose-pieds passager, cadre). Jamais sur des pièces mobiles ou chaudes (bras oscillant, échappement).

    Sangle basse fixée au support de repose-pieds passager
    Ancrage au support de repose-pieds : sûr et accessible.

  4. Tension correcte

    Tends sans écraser : la sacoche ne doit pas bouger à la main, la sangle ne doit pas marquer la selle.

    Contrôle de la tension des sangles sur la selle
    Stable à la main, sans creuser la mousse.

  5. Liaison transversale (anti-battement) & contrôle de dégagement

    Relie gauche ↔ droite sous la coque/porte-paquet avec la sangle fournie : ça évite tout déplacement latéral.

    Garde au minimum 2 doigts entre sacoche et pneu/chaîne/échappement, moto chargée. Vérifie le débattement de l’amortisseur.

    Sangle reliant les deux côtés sous la coque, contrôle de dégagement
    Liaison transversale et dégagement suffisant = sécurité.

  6. Rabat, répartition de charge & vérification

    Rabat & velcro : referme pour protéger la selle et les boucles.

    Répartition : charge symétriquement, objets lourds au fond près de la selle.

    Après 10 km : re-tends les sangles. Re-vérifie après pluie ou gros chocs.

    Vue d’ensemble des sacoches montées, rabat refermé
    Vue finale : propre, tendu, sans contact parasite.

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Montage en vidéo

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