LE PRATIQUE DU MOTARD
LE PRATIQUE DU MOTARD

Poignée Moto

Poignée moto : confort, absorption des vibrations et style pour vos mains. Poignée moto en caoutchouc comfort, en mousse bi-densité, chromée pour custom, gripp antidérapante pour trail : notre gamme améliore à la fois le confort de conduite et la tenue en main par tous les temps. Les poignées comfort à haute absorption des vibrations réduisent la fatigue musculaire des avant-bras de 30 à 40 % sur les longs trajets. Modèles chauffants pour les sorties hivernales — connexion sur batterie 12V. Diamètre intérieur 22 mm (universel) ou 25 mm selon moto. Installation en 10 minutes avec colle de montage ou fixation vissée selon modèle. Voir aussi notre gamme protège-mains (paramains) pour compléter la protection contre le vent. Livraison rapide depuis la France.

Des poignées moto usées ou mal adaptées fatiguent les mains et réduisent la précision de conduite. 42 modèles de poignées et tirages rapides pour retrouver un vrai grip, du 22mm universel au tirage rapide pour 50cc.

  • 42 références en stock
  • Diamètres 22mm et 24mm
  • Tirage rapide et poignées grip
  • Marques Protaper et Progrip
  • ✓ Compatibles avec la majorité des guidons moto et 50cc
  • ✓ Tirage rapide pour une réponse accélérateur plus courte
  • ✓ Grip renforcé par temps humide ou sur longs trajets
  • ✓ Montage simple, sans modification du guidon

Pourquoi changer ses poignées 🔧

Le caoutchouc durcit, le profil s'aplatit : tu serres plus fort sans t'en rendre compte et les avant-bras fatiguent vite. Changer ses poignées est l'une des modifications les moins chères et les plus perceptibles en confort. Notre checklist avant de reprendre la route aborde aussi ce point.

Grip classique ou tirage rapide 🎯

Les poignées grip (Protaper, Progrip 22/24mm) remplacent vos poignées d'origine avec un compound plus tendre ou un dessin plus marqué. Les tirages rapides (Tirage Rapide, modèle rouge) raccourcissent la course de rotation des gaz : gain de réactivité sur piste et moins de fatigue sur autoroute.

Type Usage principal Diamètre Exemple
Grip classique (Protaper) Route, off-road, quotidien 22mm Poignée Moto Protaper
Grip universel (Progrip) Route, touring, custom 22mm / 24mm Progrip Universel 22/24mm
Tirage rapide Sportif, piste, 50cc Variable selon modèle Tirage Rapide 50cc Bleu
Tirage rapide universel Route sportive, roadster Standard Accélérateur Tirage Rapide

Diamètre et montage 📐

Standard : 22mm (7/8"). Le côté accélérateur peut mesurer 24mm à cause du tube de gaz. Vérifie au pied à coulisse. Côté accélérateur = poignée ouverte ; côté embrayage = poignée fermée. Montage en 15-30 min : retirer l'ancienne (cutter si collée), nettoyer le guidon, poser la nouvelle avec colle à poignées ou laque. Des poignées de qualité tiennent 15 000 à 20 000 km avec des gants (obligatoires en France).

Questions fréquentes

Taille standard d'une poignée moto ?

22mm de diamètre intérieur pour la majorité des motos. Côté accélérateur parfois 24mm. Les Progrip universelles couvrent les deux.

Intérêt d'un tirage rapide ?

Rotation plus courte pour la pleine ouverture des gaz : moins de fatigue du poignet et meilleure réactivité en conduite sportive.

Comment retirer des poignées collées ?

Glisser un tournevis fin sous la poignée et injecter du nettoyant frein ou de l'air comprimé. Si elle résiste, un cutter dans le sens de la longueur pour la fendre sans abîmer le guidon.

Protaper ou Progrip ?

Protaper : orientée off-road, compound ferme, bonne absorption des vibrations. Progrip : gamme plus large, toucher souvent plus souple. Le choix dépend de ta pratique.

Les poignées sont-elles universelles ?

Oui en 22mm pour la plupart. Attention : côté accélérateur = poignée ouverte, côté embrayage = fermée. Vérifiez aussi la longueur sur 50cc et pit bikes.

Durée de vie ?

15 000 à 20 000 km avec des gants portés systématiquement. Sans gants, usure en quelques mois.

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