Gants moto hiver Zephyr Noir — dos de la main de trois-quarts
Gants moto hiver Zephyr Noir — dos de la main de face, poignet et sa patte de serrage
Gants moto hiver Zephyr Noir — côté paume, motif en relief à la base des doigts
Gants moto hiver Zephyr Noir — gros plan du relief sur les articulations
Gants moto hiver Zephyr Noir — côté paume vu de profil, ouverture du poignet
Gants moto hiver Zephyr Noir — gros plan de la paume et de son empiècement surpiqué
Gants moto hiver Zephyr Noir — gros plan de la patte du poignet

Gants Moto Hiver Homme Noirs, Homologués et Tactiles | ZEPHYR

59.90€
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  • Un gant de moto, pas un gant de ville : homologué EN 13594:2015
  • Fait pour la saison froide : classé « Hiver » par le fabricant
  • Noir de la manchette au bout des doigts : un gant d’hiver discret
  • Sans exposer la main au froid : écran tactile utilisable gant enfilé
Taille: S / T8
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Gants moto hiver Zephyr Noir — dos de la main de trois-quarts

Gants Moto Hiver Homme Noirs, Homologués et Tactiles | ZEPHYR

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Taille: S / T8

Un gant d’hiver tout en noir, homologué pour la moto.
Ce que dit sa fiche technique, et ce que montrent ses photos.

Certains cherchent d’abord un gant d’hiver discret, qui ne tranche sur aucune tenue. Celui-ci est noir de la manchette au bout des doigts, avec quelques marquages blancs, sur la patte du poignet et le long de l’auriculaire. Le fabricant le classe en gant d’hiver pour homme, homologué EN 13594:2015 et compatible écran tactile ; il ne publie pas de description détaillée, et nous n’en inventons pas. Proposé du S (T8) au 2XL (T12), il prend place parmi nos gants moto hiver et dans notre rayon équipement moto pour le froid et la pluie.

Ce qui fait la différence :

Gant moto hiver homme noir, dos de la main de trois-quarts

Ce que garantit l’homologation

Le gant est homologué EN 13594:2015, la norme européenne des gants de moto. Elle évalue notamment la résistance à l’abrasion et à la coupure, la solidité des coutures et le maintien du gant sur la main : c’est ce qui distingue un gant de moto d’un gant de ville.

Une paire de gants se choisit comme un casque : on la garde longtemps, autant qu’elle soit certifiée.

Gant moto hiver noir : relief sur les articulations, gros plan

Un relief sur les articulations

Les photos montrent un relief rembourré sur le dessus de la main, au niveau des articulations, et des bandes surpiquées en travers des doigts.

La fiche du fabricant n’en dit rien : nous ne le présentons donc pas comme une coque.

Gant moto hiver noir : côté paume, motif alvéolé à la base des doigts

Côté paume, un motif en relief

À la base des doigts, la paume porte un motif alvéolé en relief ; plus bas, des empiècements surpiqués.

Le fabricant n’en précise ni la matière ni le rôle : nous vous montrons ce que l’on voit, sans en dire plus.

Gant moto hiver noir : poignet froncé et patte de serrage

Un poignet froncé, fermé par une patte

Sur les photos, le poignet est froncé et se referme par une patte de serrage à bandes blanches.

Gant enfilé, l’écran tactile reste utilisable : c’est l’un des attributs donnés par le fabricant.

Fiche technique

  • TypeGants
  • UtilisationHiver
  • TactileCompatible écran tactile
  • HomologationEN 13594:2015
  • ConditionnementVendu à la paire
  • ColorisNoir
  • TaillesS (T8), M (T9), L (T10), XL (T11), 2XL (T12)

📌 Le conseil de l’équipe : comme sa fiche ne parle d’aucun isolant, gardez une marge pour les matins glacés : une paire de sous-gants thermiques ajoute une couche sous le gant. Si vous hésitez entre deux tailles, la plus grande laissera la place à cette couche.

❓ Questions fréquentes

Est-il étanche ?
Le fabricant ne l’annonce pas : sa fiche technique ne mentionne ni membrane ni isolant, seulement l’usage « Hiver », l’homologation EN 13594:2015 et la compatibilité tactile. Sous une pluie franche, prévoyez des sur-gants.

Quelle taille correspond à ma main ?
Le fabricant indique la lettre et le chiffre de chaque taille : S (T8), M (T9), L (T10), XL (T11), 2XL (T12).

Autres paires à voir : nos gants moto hiver, et l’ensemble des gants moto.

Politique de livraison

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  2. Les articles doivent être neufs, non utilisés et dans leur emballage d’origine.
  3. Les frais de retour restent à la charge de l’acheteur, sauf en cas d’erreur de notre part.

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