Protection Kevlar invisible
La doublure Kevlar intégrale absorbe l'abrasion en cas de chute sans que personne ne devine que vous portez un équipement moto homologué CE niveau A.






Comment choisir ma taille dans la Sahara ? La Sahara est coupée en overshirt, c'est-à-dire avec une coupe délibérément ample pour se porter par-dessus un t-shirt ou une chemise fine.
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Vous roulez en ville, il fait 22 degrés, et vous n'avez aucune envie d'enfiler un blouson moto classique. Mais rouler sans protection, c'est une autre histoire. La sur-chemise moto Harisson Sahara Kaki CE règle ce problème : coton Canvas à l'extérieur, Kevlar intégral à l'intérieur, certification CE niveau A, et personne dans la rue ne voit la différence avec une chemise ordinaire.
La chemise saharienne a une histoire précise : conçue pour les militaires et les explorateurs qui traversaient le désert, elle devait être à la fois légère, respirante et résistante aux frottements. Harisson, marque du groupe CHAFT, a repris cette base en y intégrant une doublure Kevlar intégrale. Pas un renfort partiel aux coudes, pas un panneau dans le dos. Une doublure complète, invisible de l'extérieur, qui couvre les zones critiques comme un blouson moto classique.
Le coton Canvas utilisé à l'extérieur n'est pas un tissu décoratif. C'est le même type de matière que l'on retrouve sur les sacs de voyage robustes ou les toiles militaires : dense, respirant, et qui prend du caractère avec le temps. Le coloris kaki n'est pas un choix marketing, c'est la teinte d'origine de la saharienne, celle qui vieillit bien et qui s'accorde avec à peu près tout ce qu'on porte sur une moto.
Ce que la Sahara propose, concrètement, c'est de ne pas avoir à choisir entre le confort d'une tenue civile et la protection d'un équipement homologué. Pour les trajets quotidiens, les balades du week-end ou les étapes en ville lors d'un voyage, c'est une pièce qui fait le travail sans attirer l'attention.
La doublure Kevlar intégrale absorbe l'abrasion en cas de chute sans que personne ne devine que vous portez un équipement moto homologué CE niveau A.
Le coton Canvas laisse passer l'air, ce qui fait une vraie différence sur un trajet urbain ou une balade de printemps quand la chaleur monte sous l'équipement.
Les coques CE aux épaules et aux coudes se retirent facilement : la Sahara devient une chemise ordinaire pour une terrasse, une réunion ou un déjeuner en ville.
Contrairement aux textiles synthétiques qui vieillissent mal, le coton Canvas prend du caractère avec les kilomètres : la Sahara devient plus belle à mesure qu'on la porte.
| Homologation | CE EN 17092 - Niveau A | |
| Matière extérieure | 100% Coton Canvas | |
| Doublure | Kevlar intégral (fibre aramide) | |
| Protections | CE épaules et coudes, amovibles | |
| Coupe | Overshirt ample, boutons-pression, col classique | |
| Coloris | Kaki saharien | |
| Saison recommandée | Printemps, été, intersaison | |
| Tailles disponibles | S, M, L, XL, 2XL |
La Sahara convient particulièrement aux motards qui roulent en ville ou sur route par temps doux, et qui veulent pouvoir enchaîner un trajet à moto et une journée en civil sans se changer. Si vous faites des trajets quotidiens, des balades de week-end ou des étapes en ville lors d'un voyage, c'est une pièce qui s'intègre naturellement dans votre quotidien. La sur-chemise moto coton canvas Harisson plaira aussi à ceux qui apprécient les pièces qui vieillissent bien et qui ont un caractère visuel affirmé sans être tape-à-l'oeil.
En revanche, si vous roulez principalement par temps froid ou sous la pluie, ou si vous cherchez une protection de niveau AA ou AAA pour la piste ou la route rapide, la Sahara n'est pas le bon choix. Elle n'est pas imperméable et le niveau A correspond à un usage urbain et routier modéré. Pour ces usages, orientez-vous plutôt vers une veste moto textile avec membrane imperméable.
La Sahara est coupée en overshirt, c'est-à-dire avec une coupe délibérément ample pour se porter par-dessus un t-shirt ou une chemise fine. Si vous hésitez entre deux tailles, prenez votre taille habituelle : la coupe prévoit déjà de la place pour une couche en dessous.
Si vous portez habituellement un L en veste ajustée, un L dans la Sahara vous donnera une coupe confortable sans être trop large. Consultez le guide des tailles moto si vous avez un doute sur vos mensurations exactes.
La Sahara Kaki est en stock dans toutes les tailles disponibles et expédiée depuis la France. Le délai habituel est de 2 à 4 jours ouvrés selon votre adresse et le transporteur choisi au moment de la commande.
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Le Kevlar est une fibre aramide dont la résistance à l'abrasion ne se dégrade pas au lavage, à condition de respecter les consignes : 30 degrés maximum, cycle délicat, sans sèche-linge. Ce n'est pas un traitement de surface qui s'efface, c'est la fibre elle-même qui est résistante.
La doublure Kevlar de la Sahara est intégrale et cousue dans la pièce : elle ne se retire pas et ne se déplace pas avec le temps. La certification CE niveau A s'applique à la pièce telle qu'elle est vendue, protections incluses.
Un blouson moto textile classique est immédiatement reconnaissable comme équipement de protection : coupe ajustée, renforts visibles, look technique. La Sahara ressemble à une chemise saharienne ordinaire. C'est son principal avantage pour ceux qui veulent rouler sans afficher leur équipement.
En contrepartie, un blouson textile offre souvent une protection de niveau AA ou AAA, une membrane imperméable et une doublure thermique. La Sahara est certifiée niveau A, sans imperméabilité. Pour un usage urbain par temps sec, elle fait le travail. Pour un voyage longue distance toutes conditions, un blouson moto textile 3 saisons reste plus polyvalent.
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